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SsangYong XLV: ¿monovolumen o SUV?

La marca coreana SsangYong acaba de lanzar al mercado el nuevo SsangYong XLV, un modelo que destaca por suamplitud y espacio. La apuesta de la marca coreana por este vehículo que se ubica en el segmento de los SUV es una claro síntoma de la ambición que tiene SsangYong por ofrecer un producto muy completo a los usuarios.

Con sus 4,44 metros de largo, el SsangYong XLV lo podríamos colocar como un producto intermedio entre el SsangYong Rodius y el SsangYong Tivoli. El diseño exterior muestra una carrocería baja, alargada por su parte trasera, que aporta al nuevo XLV una línea robusta y dinámica, otorgando al conductor una sensación de dominío al volante.

El interior destaca por ofrecer unos asientos traseros con un gran espacio para sus ocupantes (incluso en el asiento central), así como por su gran maletero de 720 litros, que puede crecer hasta los 1.440 litros con los asientos traseros abatidos.

En cuanto a la mecánica en el SsangYong XLV, nos encontramos con dos motorizaciones. Un gasolina de 1.6 litros con 128 CV y 160Nm de par máximo, asociado a un cambio manual de seis velocidades, con lo que consigue un consumo homologado de 6,8 litros/100 km. Y quizás el más interesante, y a priori el que se va a llevar el grueso de las ventas: un diésel D16T con 115 CV y 300 Nm de par máximo, asociado a un cambio manual de seis velocidades, con un consumo homologado de 4,5 litros/100 km o con cambio automático de seis relaciones el consumo homologado es de 5,9 litros/100 km.

A diferencia del SsangYong Tivoli, en el SsangYong XLV no se ofrece la tracción 4×4, aunque este modelo es el primero de la firma que dispone de sistema Start&Stop. También equipa el sistema de conducción inteligente con los modos: Eco, Power y Winter, que se seleccionan pulsando un botón. El sistema ajusta la potencía del motor a las condiciones específicas de la vía para una conducción suave y segura.

Fuente: motoractual.es

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